Des dizaines d’années d‘expérience dans le domaine des roues et des roulettes, et dans le développement de solutions orientées vers les applications des clients.
RÄDER WENDT GmbH propose une large gamme de roues et de roulettes. Toutefois, ce sont les chariots colorés en plastique ABS / PP qui sont actuellement les best-sellers. Ils conviennent pour des caisses et cartons (600 x 400 mm) et sont disponibles en plastique et en acier galvanisé. La version ABS a été testée par DEKRA pour des charges légères à lourdes. Toutes les versions sont expressément adaptées à l‘industrie alimentaire et sont faciles à nettoyer. Un produit sans entretien « Made in Europe ».
Roues et roulettes depuis 1994
RÄDER WENDT GmbH a été fondée en 1994 par Uwe Wendt. Stefan Wendt, directeur de la deuxième génération, peut s‘appuyer sur des dizaines d’années d‘expérience dans le domaine des roues et des roulettes, ce qui l‘a aidé à développer des solutions orientées vers les applications pour clients régionaux et nationaux. Dans l‘entrepôt de la zone industrielle de Tornesch, des dizaines de milliers de roues et de roulettes sont prêtes à être livrées. WENDT fabrique des roues et des roulettes d‘une capacité de charge de 10 kg à 46.000 kg.
Pneumatiques
Les pneumatiques jouent un rôle décisif dans le choix de la bonne roue ou de la bonne roulette, car leur capacité de charge et leur résistance au roulement en dépendent. Pour cette raison, le choix des pneumatiques est le critère principal de classement des roues et des roulettes dans le catalogue de WENDT. Les caractéristiques essentielles des différents pneumatiques sont également présentées. Le diamètre de la roue et la capacité de charge sont également des critères fondamentaux de décision à prendre en considération.
Capacité de charge et
caractéristiques de fonctionnement optimales
chaque roulette. Les roulements à billes LFD sont ainsi conçus selon les normes allemandes et internationales pour permettre une utilisation optimale tout type d‘application.
Le client spécifie les conditions générales et est ensuite accompagné par les ingénieurs du groupe LFD pour ce qui est de l‘interaction des composants afin d’obtenir le produit optimal. LFD a développé un design spécial PX pour les roulements à billes, qui assure la précision de guidage des roues à faible frottement.
Le choix optimal de la géométrie des bagues et des éléments roulants disponibles garantit que les roulements à billes à gorge profonde fabriqués selon la conception PX ne permettent que des angles d‘inclinaison extrêmement faibles et qu‘une roue tourne avec un guidage stable.
Les fabricants de roulettes de lits d‘hôpitaux et de soins ainsi que d‘appareils médicaux ont des exigences particulièrement élevées :
outre les exigences élevées en matière de protection contre la corrosion, des exigences particulières de comportement lors de l’utilisation sont également posées. En règle générale, ces roues sont constituées de roulements à billes à gorge profonde recouverts de plastique.
Ces roulettes de précision spéciales avec roulements de conception PX sont utilisées dans un large éventail d‘applications : outre les lits d‘hôpitaux, elles sont également utilisées dans les chariots de supermarché, les fauteuils roulants, les poussettes, les chariots de magazines, les meubles et les chaises de bureau, les meubles en général, dans le convoyage de bagages et de nombreuses autres applications.
La nature des sols
La nature et l’état des sols déterminent la qualité du pneu et le diamètre de la roue. Il est conseillé de choisir un pneu élastique de grand diamètre, par exemple pour les sols irréguliers. Le matériau de la roue et de la roulette est déterminé par les influences environnementales. Sauf indication contraire dans le tableau du catalogue, des informations exactes doivent être obtenues auprès de l’usine sur la résistance aux températures, aux produits chimiques, etc.
Capacité de charge
WENDT recommande d‘utiliser la formule suivante pour déterminer la capacité de charge de l’équipement roulant à choisir : Le poids total de l‘ensemble (= poids propre + charge utile) divisé par 3, car souvent seulement trois des quatre roues touchent le sol lorsque celui-ci est accidenté. En outre, des surcharges peuvent survenir brièvement lors de franchissement d’obstacles. Les capacités de charge pour roues et roulettes indiquées dans le catalogue sont valables pour des vitesses allant jusqu‘à 4 km/h sur des sols plats et lisses (en ligne droite) à une température ambiante comprise entre 10° C et 30° C.
Le type et la durée d‘utilisation de la roue et du rouleau déterminent le choix du roulement. Entre les roulements de roue il faut distinguer les coussinets et les roulements à rouleaux :
Coussinets
Ils offrent un montage simple et sont en grande partie sans entretien et insensible aux chocs. Pour les roues en polyamide ou en fonte, on n‘utilise pas de coussinets supplémentaires, car ces matériaux ont déjà de bonnes propriétés de glissement.
Roulement à rouleaux
Robustes, durables, en grande partie sans entretien et avec une faible résistance au mouvement de rotation, ce sont les roulements les plus couramment utilisés pour les équipements à basse vitesse.
Les roulements à billes à gorge profonde LFD assurent un fonctionnement sans à-coups, même à des charges et vitesses élevées, pour une utilisation continue. Les roulements à billes à gorge profonde sont principalement utilisés dans les roues et roulettes d‘équipement techniquement exigeants, les roulements à rouleaux coniques LFD sont utilisés dans les roues pour charges et vitesses élevées. Les roulements à rouleaux coniques LFD sont particulièrement adaptés pour supporter des charges combinées (radiales et axiales). Le roulement du boîtier de direction est conçu en fonction des charges et des exigences des roulettes.
Un chariot de transport avec trois caisses de 600 x 400 mm, composé d’un cadre en PP rouge et des roues en caoutchouc gris de diamètre 100 mm, est également disponible comme système de transport en kit.
De nombreux coloris sont disponibles sur demande. Les cadres de haute qualité sont fabriqués en plastique PP coloré (matériau : polypropylène, premier choix - pas de matière recyclée). Les coins ouverts permettent un nettoyage facile et sont équipés, par exemple, de quatre roulettes pivotantes en tôle d‘acier et de doubles roulements à billes dans la tête de fourche. Ceux-ci sont galvanisés avec un diamètre de roue de 100 mm et des roues en caoutchouc thermoplastique gris en d’une dureté d‘environ 85 ° Shore A.
Les chariots de transport d‘une dimension intérieure d‘environ 610 x 410 mm conviennent pour des caisses de 600 x 400 mm d‘une capacité de 65 litres. Les cadres grillagés assortis se caractérisent par une stabilité optimale et offrent une capacité de charge de 300 kg. L‘ensemble comprend déjà, par exemple, trois boîtiers en plastique gris fermés (Euro container / plastique PP) avec des dimensions extérieures de 600 x 400 x 320 mm et des dimensions intérieures d‘environ 565 x 365 x 315 mm.
Le matériau permet une utilisation avec des températures comprises entre de -20 °C à + 80 °C avec une capacité de charge de 40 kg. En même temps, il résiste aux acides légers et aux alcalis. Deux poignées ouvertes facilitent la manipulation.
Résistance au démarrage et au roulement
La résistance au démarrage et au mouvement de rotation est déterminée par la force déplacée par le véhicule. Ces résistances dépendent du matériau du pneu, du diamètre de la roue, de l‘état du sol, de l‘élément de roulement et de la charge. Plus le diamètre de la roue est grand, plus la résistance au roulement est faible. Les roues à bande de roulement en polyamide et en polyuréthane ont la plus faible résistance au démarrage et au roulement sur les surfaces planes.
Roues soudées en polyamide ultra-robustes
La gamme très diversifiée comprend également des modèles spéciaux, tels que des roues et roulettes en polyamide soudées pour charges lourdes. Le corps de la roue est en polyamide avec roulement à billes. La bande de roulement est sans trace avec une dureté d‘environ 70° Shore D et une utilisation possible avec des températures comprises entre de -30 °C à +90 °C. Le carter est en tôle d‘acier, l‘axe de roue est boulonné. Des freins à double butée sont également disponibles.
Roues en polyuréthane pour charges lourdes
La partie centrale de la roue, au choix en, aluminium ou en fonte, est équipée d‘un polyuréthane moulé non marquant d‘une dureté d‘environ 95° Shore A utilisable avec des températures comprises entre -20 °C à +80 °C. Des roulements à billes étanches LFD sont montés des deux côtés.
LFD : un avantage de prix significatif
Les roulements à billes fabriqués par LFD sont optimisés pour les applications et atteignent des capacités de charge élevées, même dans des conditions extrêmement difficiles. Les roulements LFD sont des produits de haute qualité et offrent une véritable alternative avec un net avantage de prix.
LFD : laboratoire propre et bancs d‘essais
Sur le site de Dortmund, le groupe LFD dispose de son propre laboratoire ultramoderne équipé d‘appareils de mesure de haute technologie. En outre, le groupe LFD possède plusieurs bancs d‘essai de durée de vie. L’utilisation du même type d’équipement de mesure lors de la production permet de documenter sans délai les nouveaux développements et de mettre rapidement en oeuvre les optimisations.
WENDT bietet Spurkranzräder sowohl aus Grauguss, Stahl C45 oder vergleichbarer Qualität und einer Lauffläche von ca. 180 bis 230 HB an.
WENDT propose des roues à flasque en fonte grise, en acier C45 ou de qualité comparable et une bande de roulement durcie entre 180 à 230 HB.
Les bandes de roulement sont proprement arquées d‘environ 3° par rapport à l‘axe. En fonction du diamètre de l‘essieu et de la capacité de charge, un roulement à billes LFD adapté et étanche doit être utilisé.
Sur demande, les roues à flasques sont disponibles avec une capacité de charge allant jusqu‘à 33.000 kg.
