La demande de roues en plastique, dans une grande variété, à la fois dans l‘industrie et par le consommateur final, est quasiment ingérable. Non seulement la capacité de charge et les caractéristiques de fonctionnement sont importants, mais également la conception en soi.
L‘industrie du jouet exige à elle seule une variété de roues colorées qui non seulement doivent fonctionner, mais qui doivent également servir d‘objets de design.
De nombreuses roues sont parfaitement adaptées au Corporate Design d‘une entreprise, d‘autres, par exemple dans le secteur médical, doivent être particulièrement silencieuses, faciles à nettoyer, propres et discrètes.
Les roues d’équipement de la société MP-Plast sont conçues pour le transport d‘appareils et d‘équipements d‘une charge de 40 kg à 350 kg. Elles sont adaptées pour rouler sur des surfaces planes où un mouvement silencieux et facile est essentiel. La roue a été conçue avec un design classique et est en soi un élément de design, sans se focaliser sur le produit qui le porte. Les roues d’équipement sont fabriquées dans différentes tailles, modèles, selon une large gamme de compositions de matériaux, et possèdent donc toutes leurs propres caractéristiques.
L‘entreprise familiale MP-Plast à Ribe/Danemark compte plus de 30 ans d‘expérience dans la production, le développement et la fabrication de roues en plastique dans de nombreuses variantes et d’autres produits en plastique.
Max Petermann, Directeur Général, a développé au fil des années avec une créativité innovante une large gamme de roues, en se basant sur son expertise et sa connaissance du marché. Depuis des générations, le nom de « Petermann » est synonyme de haute qualité et de développement de produits dans l‘industrie plastique. Avec une créativité personnelle remarquable et de nombreux développements brevetés, l‘entreprise fournit des séries de roues fiables et solides, qui se caractérisent par un design attrayant, une large gamme de couleurs, une bonne qualité et une fonctionnalité optimale.
Une large gamme standard permet dans de nombreux cas de trouver exactement la roue qui convient à l’application concernée et qui répond à toutes les exigences.
Lorsqu‘un produit sur mesure est requis, la société a prouvé qu‘elle était capable de développer un projet totalement nouveau jusqu‘à la maturité de la production. C‘est à dire de la conception du produit à la sélection des matériaux, en passant par la fabrication des outils nécessaires et la production de masse.
A Ribe, au Danemark, la production est réalisée avec des machines de moulage par injection ultra modernes et à la pointe de la technologie, qui permettent une pression de fermeture de 40 à 400 tonnes et un poids injectable de 2,5 kg. Jantes, roues en PP, roues en PA et roues résistantes à la chaleur sont produites dans des machines de moulage par injection à un composant. Un grand parc de machines avec des machines de moulage par injection à deux composants, où la pression de fermeture est de 400 tonnes et le poids injectable de 3,0 kg par cylindre, permet de produire des produits avec de grandes surfaces et poids.
Il est techniquement difficile de surmouler un roulement à billes, les experts en conviennent. Et cela ne marche pas pour tous les roulements car durant le processus d‘injection sont mélangés de l‘huile et de l‘eau. Nous travaillons ici avec des pressions d’injection de plusieurs centaines de bars et des températures très élevées d’environ 200°C. Ces étapes de traitement impliquent des charges extrêmes sur les joints et la graisse dans le roulement.
De nombreux plastiques sont hygroscopiques et absorbent l‘eau. Seule la teneur en eau du plastique lui confère ses propriétés telles que la résistance aux chocs, l‘élasticité et la résistance à l‘abrasion. Afin de pouvoir injecter le plastique (avec bains chaud) autour du roulement, il faut s’assurer que ce dernier soit en acier inoxydable.
Cependant, le conditionnement des roulements injectés est également possible de manière peu spectaculaire en stockant simplement temporairement le roulement surmoulé. Le plastique hygroscopique aspire l‘humidité de l‘air et atteint ainsi ses propriétés requises.
La seule alternative sensée est d‘injecter d’abord les bagues en plastique, puis d‘enfoncer le roulement à billes séparément et de les sécuriser mécaniquement. De cette manière, le fabricant de roues dispose d‘une plus grande liberté dans le choix des roulements, des graisses et des matières plastiques.
La condition préalable est, bien entendu, que toutes les autres exigences relatives au roulement soient satisfaites. Incidemment, dans les domaines liés à la sécurité, les roulements LFD sont revêtus de plastique ignifugé, car les autres plastiques normaux sont très inflammables. Le facteur décisif lors de l‘utilisation de roulements à billes dans les roues n‘est donc pas seulement la conception du produit mais aussi la qualité de tous ses composants.
La roue en caoutchouc est le dernier-né de la série MP-Plast et son design simple et moderne a été bien accueilli par les clients industriels, ce qui a conduit à des niveaux de demande très satisfaisants.
Cette roue est vraiment une bonne alternative à une roue en caoutchouc pleine/dure et convainc par son prix très avantageux. Les roues en caoutchouc sont souples, silencieuses et procurent un très bon confort de conduite. En même temps, elles répondent à toutes les exigences « REACH ».
Au fil des années, une gamme large et dynamique de jantes en plastique a été développée. MP-Plast propose des jantes en plastique de différentes tailles pour pneus de 4,6 ou 8 pouces.
C‘est la dynamique de ces jantes en plastique, en particulier du modèle 71 x 35, qui les rend si compétitives. Différents couvercles ont été développés pour permettre au client d‘obtenir la longueur de moyeu désirée, ce qui rend la jante fonctionnellement polyvalente. Une longueur de moyeu de 73 mm à 100 mm est possible. De plus, le diamètre peut également être modifié.
LFD: PX-Design mit mehr Führungsstabilität
Un autre domaine d‘application des roulements rigides à billes LFD revêtus de plastique est celui des fabricants de roulettes pour lits de soins et d‘hôpitaux ainsi que d‘équipements techniques médicaux. Ici, LFD a amélioré son « Design PX » pour une plus grande stabilité de guidage des rouleaux et des roues.
Le choix optimal de la géométrie des bagues, et des éléments roulants disponibles, garantit que les roulements à billes à gorge profonde fabriqués selon le Design PX ne permettent que des angles d‘inclinaison extrêmement bas. Ainsi, la roue est stable au guidage et n‘est plus influencée de manière décisive par les conditions de montage, comme ce serait le cas pour les roulements standard.
La conception PX assure la précision du guidage sur les roues à faible frottement. Le choix optimal de la géométrie des bagues et des éléments roulants disponibles garantit que les roulements à billes à gorge profonde fabriqués selon la conception PX ne permettent que des angles d‘inclinaison extrêmement faibles et qu‘une roue tourne avec un guidage stable.
Les fabricants de roulettes de lits de soins et d‘hôpitaux ainsi que d‘appareils médicaux ont des exigences particulièrement élevées : outre la protection indispensable contre la corrosion, il existe également des exigences particulières pour un fonctionnement silencieux. En règle générale, ces roues sont constituées de roulements à billes à gorge profonde recouverts de plastique.
Ces roues et roulettes de précision spéciales avec roulements de conception PX sont utilisées dans un large éventail d‘applications : outre les lits d‘hôpitaux, elles sont également utilisées dans les chariots de supermarché, les fauteuils roulants, les landaus, les chariots de magazines, le mobilier de bureau, les chaises de bureau, le mobilier en général, dans la manutention des bagages et de nombreuses autres applications.
